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中古コンクリートミキサー車: 車両調達および技術仕様ガイド

選択ガイド: 適切なユニットの選択

中古ミキサー車を選択するには、シャーシのデューティサイクルとドラムの容積を、地域の現場の制約や地域の積載重量規制に適合させる必要があります。{0}

都市部および立ち入り制限区域 (6 ～ 8 m3 / 8 ～ 10 yd3):
ホイールベースの短いシャーシ (3 軸構成など)。
狭い市街路、住宅地への流入、厳しい橋の重量制限に合わせて最適化されています。{0}

大規模商業プロジェクトおよび高速道路プロジェクト（10～12 m3 / 12～16 yd3）:
-タグ / プッシャー車軸を備えた頑丈な 4 軸または 5 軸シャーシ。
高トルクディーゼルエンジンと高耐久補助トランスミッションを組み合わせた-動力を搭載し、最大積載量のしきい値に対応します。-

中古大容量コンクリートミキサー車-
すべての中古ユニットは、輸出港に入る前に必須の 72 項目の機械的および構造的監査を受けます。この監査は、当社の認定機械エンジニアリングチームによって実施されます。
中古 8×4 コンクリートミキサー車
使用済みミキサー車の正しい構成を選択することで、早期の機械的故障やコンプライアンス違反を防ぐことができます。
中古6×4コンクリートミキサー車
このカテゴリには、主に中国および国際的な商用フリートから調達した中古の 6x4 コンクリートミキサートラックが掲載されています。{0}継続的な作業現場のデューティサイクル下で、重量物の輸送と一貫したドラムの回転を実現するように設計されています。{5}}各ユニットは、シャシーフレーム、パワートレイン、油圧トランスミッション、ミキシングドラムの構造的完全性を対象とした 45
中古ディーゼルコンクリートミキサー車
中古の交通ミキサーを購入するには、商用シャーシと上部構造（ミキサードラムと油圧）という 2 つの独立した機械システムを評価する必要があります。{0}}当社の在庫は、主に地方自治体の建設や Tier-1 土木プロジェクトから供給されたフリートで維持されているユニットで構成されています。{2}}
中古大型コンクリートミキサー車-
中古のコンクリート輸送機器を購入する場合、運用リスクはパワートレインとドラムアセンブリ内の隠れた摩耗にあります。{0}リストに掲載されているすべてのユニットは、リストに掲載される前に標準化された複数ポイントの技術監査を受けます。-
中古コンクリートミキサー車
中古コンクリートミキサー車の正しい車軸構成を選択することは、法的積載量の順守、現場の機動性、シャーシの寿命に直接影響します。{0}海外からの購入者は、多くの場合、地域ごとの厳しい車両重量制限やさまざまなインフラストラクチャ状況に直面しています。-

製品概要と技術仕様

商用生コンクリート輸送用に設計された中古の頑丈な輸送用ミキサー。--構造の完全性、パワートレインの性能、混合効率が検査されます。ユニットは、標準的な北米 (US/CA) またはヨーロッパ (EU) のシャーシ構成を備えています。

仕様カテゴリー	標準メトリック構成	インペリアル (米国/標準) 構成
ドラム容量	8㎥～12㎥	10ヤード3から16ヤード3
シャーシエンジン	350HP - 450HP ディーゼル (EPA Tier 4 / Euro VI)	350HP - 450HP ディーゼル
伝染 ; 感染	マニュアル10速 / アリソンオートマチック	マニュアル10速 / アリソンオートマチック
油圧システム	ZF / Bosch Rexroth 遊星減速機およびポンプ	ZF / Bosch Rexroth 遊星減速機およびポンプ
ドラムスチール	Hardox / Q345B 耐摩耗性-合金	Hardox / Q345B 耐摩耗性-合金

運用アプリケーション

商業用基礎とスラブ打設:

商業用の大型足場向けの連続大量放電。-

道路および橋梁インフラストラクチャ:

遠隔地または高速道路-の高速輸送で、輸送距離が長くてもコンクリートのスランプの一貫性を維持します。

地方公共事業プロジェクト:

正確な低速放流制御が必要な都市公共施設の復旧。-

検査および改修プロトコル

すべての中古ユニットは、輸出リリース前に次の 4 段階の厳格な技術評価を受けます。

01.

シャーシとフレームの構造監査:

フレームレールの応力亀裂、腐食孔食、ねじり疲労の超音波検査。

02.

パワートレイン診断:

ECM データ抽出により、エンジン時間、アイドル時間の割合、トランスミッションのシフト圧力、DPF (ディーゼル微粒子フィルター) の状態が検証されます。

03.

混合ドラムとブレードの摩耗分析:

ドラムシェルプレートおよび内部混合スパイラルの超音波厚さ測定 (最小残厚閾値: 公称値の 70%)。

04.

油圧回路のテスト:

負荷をかけた油圧ポンプ、モーター、遊星ギアボックスの圧力試験を行い、定格トルク出力を検証し、滑りを防止します。

サプライヤーの検証とコンプライアンス

ドキュメント:

クリーンなタイトル履歴、元の船荷証券、完全なメンテナンスログ (入手可能な場合)、および EPA/DOT 準拠の書類。

エクスポートの準備:

専門的なスチーム洗浄、海上輸送用のシャーシの防食コーティング、危険物の洗浄。{0}}

検査アクセス:

リクエストに応じて提供される第三者の検査報告書（SGS、TUV、または Bureau Veritas）。-ライブビデオウォークスルーが利用可能です。

サンプルデータの検証:

ダウンロード可能なサンプルユニット検査チェックリスト (PDF) と ECM 生ログのスニペットは、直接技術的に問い合わせることができます。

よくある質問

Q: ミキシングドラムブレードの残りの厚さはどれくらいですか?

A: 標準検査では、ブレードの摩耗が元の厚さの 30% を超えないことが保証されています。各内部スパイラルの正確なミリメートル測定値は、個別のユニット検査シートに記録されます。

Q: これらのトラックは米国/カナダまたは EU で登録および運行できますか?

A: ユニットは地域の排出基準 (北米の EPA Tier 4 Final、ヨーロッパの Euro VI など) に適合するように調達されています。購入者は、購入前に地元の州/地方の橋の-重量計算式と車軸のスプレッド要件-を確認する必要があります。

Q: どのような支払い条件と配送条件がサポートされていますか?

A: 電信送金 (T/T) および検証済み信用状 (L/C) を受け入れます。機器は、主要な出発港からロールオン/ロールオフ（RoRo）船またはフラットラックコンテナを介して発送されます。-必要に応じて、コンテナ輸送の解体サービスも利用できます。

Q: これらのシャーシブランドのスペアパーツはすぐに入手できますか?

A: はい。当社では、シュートライナー、ホッパーエクステンション、ウォーターポンプ、遊星ギアボックスシールなどの互換性のある摩耗部品を在庫し、供給しています。標準的な商用シャーシ部品 (Mack、Freightliner、Volvo) は、世界中で入手可能な OEM コンポーネントを利用しています。

Heavy Leading Company Limited は、高品質の製品と低価格が特徴の、中国で最も経験豊富な中古コンクリートミキサートラックのメーカーおよびサプライヤーの 1 つです。ここで割引中古コンクリートミキサートラックの在庫を購入し、工場から価格表を入手することを歓迎します。カスタマイズのご注文も承ります。