点検・整備

TruckAlex では、中古トラックや建設機械の国際輸出前の専門的な検査、テスト、改修を専門としています。当社は、重機を海外から調達する場合には、財務上および運営上の固有のリスクが伴うことを理解しています。私たちの使命は単純明快です。厳格な機械的審査、透明性の高い文書、信頼性の高い輸出準備を通じて不確実性を排除することです。-

すべてのユニットは、特定の条件、モデル、用途に基づいてカスタマイズされたニーズに基づいたプロセスを経て、{0}現場で実行できる状態に到着します。{1}

私たちは表面レベルのチェックをはるかに超えています。-当社の認定技術者は、次の 7 つの重要なエンジニアリング領域にわたってすべての機械を評価します。

初期評価:マシンの仕様、構成履歴、ベースライン サービス記録の検証。

エンジンとパワートレイン:コールド スタートのパフォーマンス、騒音と振動の分析、オイル/冷却剤の状態、負荷時の動作パラメータ。{0}}

トランスミッションとドライブライン:ギアシフトの滑らかさ、クラッチの応答、ディファレンシャルの健全性、ドライブアクスル、ハウジングの完全性。

油圧システム:ポンプ、シリンダー、ホース、コントロールバルブ、作動アタッチメント (ブーム、アーム、バケット) の圧力および性能テストを実施し、漏れのないスムーズな動作を確認します。

シャーシと構造の完全性:フレームメンバー、サスペンション、足回りの摩耗（トラックシュー、チェーン、ローラー、アイドラー、スプロケット）を詳細にチェックし、金属疲労や変形を検出します。

安全性、ブレーキ、電気:サービス/パーキングブレーキ、ステアリング精度、ワイヤーハーネス、インストルメントパネル、警告インジケーター。

タイヤと足回り:トラックのトレッド深さと摩耗率の追跡と、履帯付き機械の構造的安全性チェックを行います。

使用される機器はユニットごとに大きく異なります。私たちは、「ワンサイズですべての固定パッケージに対応できる」とは考えていません。---代わりに、当社の改修は厳密にニーズに基づいて行われます。-

エンジンとトランスミッションの整備またはコンポーネントのオーバーホール。

油圧ホース、シール、ポンプの交換。

消耗品（バッテリー、フィルター、ブレーキパッド）の交換が必須。

資産価値を最大化するための構造修理、キャブの改修、専門的な表面処理、防錆処理、高級再塗装。{0}}

必要な修理が完了した後、すべてのユニットは厳密な動作テストと負荷テストを受けて、実際の信頼性を検証します。-

トラックの場合:アイドリングの安定性、走行性能、シフトの滑らかさ、ブレーキの効き、電気的機能。

建設機械の場合：旅行時の機動性、ステアリングの応答性、スイング操作、多機能アタッチメントの動き。-

購入前に完全な安心感を与えるために、ご要望に応じて堅牢なデジタル書類を提供します。ユニットに応じて、これには次のものが含まれます。

• 詳細な検査結果と過去の修理記録。
• 高解像度の状態写真と実際の動作動画。-
• 正確な走行距離または稼働時間と仕様書。
• 確認写真を事前に読み込みます。-

完全に改修されテストが完了すると、機器は国際配送の準備が整います。

検疫と清潔さ:当社は、国際的な港湾および税関の入国基準を満たすために、専門的な洗浄と脱脂を実行します。

カスタマイズされた物流:弊社では、コンテナ化または RORO（ロール-オン / ロール-オフ）-による積載手配-を、機器の寸法、重量、目的地の要件に基づいてカスタマイズします。

自信を持って調達する準備はできていますか?ご検討中の機器の型番または在庫番号をお知らせください。その特定のユニットの完全な検査ファイル、メディア ポートフォリオ、および改修履歴を取得します。