Heavy Leading Company Limited は、中国で最も信頼できるオイルタンクトレーラーのメーカーおよびサプライヤーの 1 つです。中国製の耐久性のあるバルクオイルタンクトレーラーを卸売する場合は、当社の工場から見積もりを取得することを歓迎します。すべてのカスタマイズされた製品は高品質かつ低価格です。
製品説明
私が現場でよく知っていることから始めましょう。漏れたり、高速道路で揺れたり、あなたの国の道路状況に耐えられないようなオイルタンクトレーラーは望ましくありません。私たちは、設計が悪いと、製品の損失、安全上のリスク、コストのかかるダウンタイムなどの結果が生じるのを見てきました。だからこそ、私たちはトレーラーを独自の方法で製造しています。私たちのトレーラーは安全性と信頼性がすべてです。燃料輸送の需要に対応し、製品を安全に保ち、期待を裏切らないように設計されています。
燃料輸送のために作られ、安全のために作られています

当社のオイルタンクトレーラーは、車輪の付いた単なる金属製のコンテナではありません。ターミナルからポンプまで燃料を安全、確実、確実に運ぶように設計されています。
タンク自体は高級鋼で作られており、{0}完全に溶接され、圧力テストが行われています。-ここでは手を抜きません。すべてのタンクは水圧試験を受けて、弱点がないことを確認します。漏れも驚きもありません。内部のバッフルはスロッシングを防ぐために戦略的に配置されており、高速道路の速度でもトレーラーを安定させます。安価なユニットに見られるような白い関節の揺れはありません。-
シャーシは戦車の全重量を支えるために頑丈に作られています。-すべてのストレスポイントを強化し、高品質のアクスルとサスペンションを使用します。これらのトレーラーを満載した状態で悪路でテストしましたが、まっすぐなままです。曲がりもなく、割れもありません。
完全な技術的内訳
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パラメータ |
詳細 |
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モデル |
3軸オイルタンクトレーラー |
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容量 |
30,000 ~ 45,000 リットル (カスタマイズ可能) |
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タンク材質 |
Q345B 炭素鋼 / オプションでステンレス鋼 |
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タンクの厚さ |
5~6mm(本体)、6~8mm(ヘッド) |
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バッフル |
複数のスロッシュ防止バッフル- |
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マンホール |
安全ロック付きの標準マンホール 1 つまたは 2 つ |
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排出バルブ |
3/4- インチのボトムバルブ + 緊急遮断 |
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シャーシの材質 |
Q345B 高張力鋼- |
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車軸 |
13-トンの頑丈なアクスル(BPW/FUWA オプション) |
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サスペンション |
頑丈な板バネ式サスペンション- |
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タイヤ |
12R22.5ラジアルタイヤ |
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キングピン |
2インチ/3.5インチオプション |
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着陸装置 |
頑丈な機械式着陸装置- |
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ペイント |
防食プライマー + 耐薬品性トップコート- |
当社の石油タンクトレーラーが目立つ理由
燃料輸送業者にとって最も重要な機能について話しましょう。
1. 安全性-テスト済みのタンク設計:すべてのタンクは 0.4 MPa までの圧力テストが行われています。{0}マンホールとバルブはすべて認定を受けており、緊急遮断機能が備えられています。-可燃性の貨物には危険を冒しません。
2.-スロッシング防止バッフル:内部バッフルは液体の動きを減らすように設計されており、安定性が向上します。高速道路でもトレーラーの揺れを気にせず走行できます。
3. 耐腐食性-コーティング:タンクは耐薬品性の塗料でコーティングされており、燃料、湿気、道路塩から保護されています。{0}これによりタンクの寿命が延び、錆びを防ぎます。
4. メンテナンスが容易なアクセス:マンホールとバルブはアクセスしやすい位置に配置されているため、タンクの点検や清掃を手間なく行うことができます。部品は広く入手できるため、整備士であれば誰でも車軸やサスペンションを整備できます。
よくある問題と簡単な解決策
最高のトレーラーでも注意が必要です。最も一般的な問題に対処する方法は次のとおりです。
排出バルブが遅いか漏れている
これは通常、破片の蓄積やシールの摩耗が原因で発生します。定期的にバルブを清掃し、必要に応じてシールを交換してください。
タイヤの偏摩耗
これは多くの場合、車軸の位置がずれていることが原因です。不均一な摩耗を防ぐために、車軸を点検して調整してください。
タンクの腐食
タンクを清潔に保ち、錆の定着を防ぐために塗装の剥がれをタッチアップしてください。
タンク圧力の問題
ベントバルブを定期的にチェックして、正しく機能していることを確認してください。通気口が詰まると圧力が上昇する可能性があります。
私たちの工場

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