Heavy Leading Company Limited は、中国でシャックマン f3000 トラクター トラック ヘッドの最も信頼できるメーカーおよびサプライヤーの 1 つです。中国製のバルク耐久性のあるシャックマン f3000 トラクター トラック ヘッドを卸売する場合は、私たちの工場からの見積もりを取得することを歓迎します。すべてのカスタマイズされた製品は高品質かつ低価格です。
製品説明
長年トラックメーカーとして活動してきた私たちは、信頼性の低い単一のトラクターユニットが「故障」すると、輸送スケジュール全体が完全に狂う可能性があることを痛感しています。無駄な予告編、締め切りの遅れ、そして法外な残業代が残ります。-だからこそ、私はシャックマン F3000 トラクター トラック ヘッドを信頼しています。派手さはありませんが、パフォーマンスを発揮し、強力に推進し、ビジネスを推進し続けるために構築されています。
完全な技術的内訳
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パラメータ |
詳細 |
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モデル |
シャックマン F3000 6×4 トラクターヘッド |
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ドライブの種類 |
6×4 (タンデム後輪ドライブアクスル) |
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エンジン |
Weichai WP10/WP12 ディーゼル エンジン、340 ~ 380 HP |
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排出基準 |
ユーロ 2 / ユーロ 3 / ユーロ 5 オプション |
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伝染 ; 感染 |
高速10/12スピードマニュアルギアボックス |
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最大牽引荷重 |
40トン |
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ホイールベース |
3800+1400 mm |
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燃料タンク容量 |
400L(オプションで600L) |
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タイヤ |
12.00R20 ヘビーデューティ ラジアル タイヤ- |
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キャブタイプ |
エアコン付き標準寝台キャブ |
現実の-世界の利点

マーケティングの無駄を省いてみましょう。このトラックが実際に配達するものは次のとおりです。
- フレームの耐久性:強化シャーシは100万km以上の疲労寿命が実証されています。これらのユニットが大規模なフレーム修理を行わずに 8+ 年間使用されてきたのを私たちは見てきました。
- メンテナンスの手間がかからない: 粉塵や極度の熱によって故障する複雑な電子機器はありません。部品は世界中で広く入手できるため、特殊なコンポーネントを何週間も待つ必要はありません。
- 燃費: 最適化されたエンジンチューニングにより、同等のユニットよりも 5 ~ 8% 優れた燃費を実現します。これにより、年間で数千ドルの節約が可能になります。
- ドライバーの定着率:機能的で快適なキャブはドライバーを満足させます。疲労が少ないということは、ミスが少なく、離職率が低いことを意味します。
Shacman F3000 トラクター トラック ヘッドは、単なる原動力ではありません。あなたの艦隊の信頼できるパートナーです。
輸出業者として当社を選ぶ理由
当社はトラックを販売するだけではなく、{0}すべてのプロセスを当社が行うため、お客様はその必要はありません。
- グローバルな物流の専門知識: 通関、書類作成、世界中の港への発送を承ります。当社には、さまざまな市場の輸出規制に関して長年の経験があります。
- 品質管理: すべてのトラックは出荷前に検査されます。完璧な状態で届くよう、すべてを洗浄、テスト、文書化します。
- スペアパーツのサポート: 当社はグローバルなスペアパーツ ネットワークを維持しているため、必要なものをすぐに入手できます。
- アフターサービス-: 当社のチームは、年中無休のオンライン サポート、トラブルシューティング ガイダンス、およびコア コンポーネントの保証範囲を提供します。
一般的な問題とオンサイトでの簡単な修正-
最も頑丈なトラックであっても、時折注意が必要です。最も一般的な問題に対処する方法は次のとおりです。
負荷時の電力損失
通常、エアフィルターの詰まりやインジェクターの汚れが原因で発生します。フィルターを交換し、インジェクターを清掃してください。
泥や砂利でのトラクションの低下
タイヤの空気圧をわずかに減らして接触面積を増やし、ディファレンシャル ロックが装備されている場合はロックします。
遅いシフト
ほとんどの場合、トランスミッション液の低下またはシンクロの摩耗が原因です。液体のレベルと品質を定期的に確認してください。
キャブの漏れまたは隙間風
ドアのシールとウェザーストリップを確認してください。摩耗したシールを交換すると、ほとんどの漏れが解決します。
私たちの工場

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