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Heavy Leading Company Limited は、中国で 3 軸カーテンサイドセミトレーラーの最も信頼できるメーカーおよびサプライヤーの 1 つです。中国製のバルク耐久性のある 3 軸カーテンサイドセミトレーラーを卸売する場合は、当社の工場からの見積もりを取得することを歓迎します。すべてのカスタマイズされた製品は高品質かつ低価格です。

3軸カーテンサイドセミトレーラー |技術仕様とフリート調達ガイド

技術仕様と構成

パラメータのカテゴリ	標準仕様	カスタマイズオプション
ペイロード容量	40,000kg - 50,000kg	最大 60,000 kg (重量物-地域の物流)
全体の寸法	13,750mm×2,550mm×4,000mm	長さ: 12,000 mm ～ 16,500 mm;米国連邦橋の公式または EU の国際輸送制限に合わせて高さを最適化
車軸	3×13トン容量（FUWA / BPW）	JOST、SAF-ホイールエンド ABS/EBS センサーを統合したオランダ構成-
サスペンション	頑丈な機械式板バネ-	エアサスペンション (Wabco/Haldex)、昇降 ECAS バルブと最初の車軸リフト付き-
カーテン素材	900g/m2 PVC-コーティングされた高強度ポリエステル-	難燃性-（DIN 75200）、破壊行為防止メッシュ埋め込み-、落書き防止仕上げ-
床構造	30 mm 板目広葉樹または 3 mm チェッカープレート鋼-	複合樹脂オーバーレイ。フォークリフトの動的軸荷重定格は最大 7.1 トンです
メインビーム	Q345B / T700 高-強度低合金-構造用鋼	自動的に設定された機械的キャンバーを備えた自動浸漬-アーク溶接 I- ビーム-
風袋重量の最適化	標準的なスチール構造（約. 7,800 kg）	厳格な積載制限に対応する軽量アルミニウム-合金構成パッケージ、最小 6,900 kg

製品選択とバリエーションガイド

適切な構成を選択することで、フリートの運用効率と地域の重量配分方式 (米国の橋梁方式や EU の軸重など) への準拠が決まります。

標準ボリューム分布モデル:2.7mの内部クリアランスとモジュール式スライディングルーフシステムで構築されています。一般的なパレット貨物、消費財、および迅速な横積み作業向けに設計されています。-

メガ / ハイキューブのバリエーション:{0}低くなったグースネックシャーシプロファイルを特徴とし、内部積載高さ 3m を実現します。大量生産の自動車部品、ティア 1 サプライチェーン、産業用メッシュケージ向けに設計されています。-

マルチモーダルの高耐久バリアント:{0}}強化された縦ストリンガーと高密度ラッシングリング（EN 12640 準拠、リングあたり 2.5- トンの引張力）で構成されています。高度な安全性の張力を必要とする混合産業貨物に適しています。

アプリケーションの適合性マトリックス

貨物の種類	積載方法	エンジニアリングの利点
パレット化された一般貨物	サイドフォークリフト積み込み	完全な横方向のクリアランスにより、ドライバンと比較して積載時間と所要時間が最大 60% 短縮されます。
自動車部品	天井クレーンとサイドアクセス	取り外し可能なアルミニウム製のサイドポストとスライディングルーフにより、室内の荷物の死角が解消されます。
飲料およびパッケージ商品	複数の停車地での配達	統合されたクイックリリースバックルとマルチストラップテンショナーが、曲がりくねったルートでの荷重の移動を防ぎます。{0}

エンジニアリング、材料、製造プロセス

シャーシの完全性と溶接:メインフレームのビームは、レーザーで切断された T700 高張力鋼板-から製造されています。-自動ロボット溶接により、構造寸法公差が +/- 0.5 mm 以内に維持され、動的なコーナリング荷重下でのフレームのねじれが防止されます。

表面処理とコーティング:むき出しのスチールシャーシ構造には、Sa 2.5 規格に準拠した研磨ショットブラストが施されます。この直後に、二重-層高-ビルドエポキシ亜鉛-リッチプライマーとアクリルポリウレタントップコートが続き、強力な道路凍結防止用塩分や海洋湿気に耐えます。-

カーテンの張りと耐久性:サイドカーテンには、高周波熱-溶接-された垂直補強ストラップとステンレス鋼のテンションフックが付いています。構造的なうねりや早期のエッジ裂けが発生することなく、継続的な高速の向かい風の圧力に耐えられることがテストされています。-

制動および安定回路:ロールスタビリティサポート (RSS) を備えた Wabco または Haldex 電子ブレーキシステム (EBS) が装備されています。空気圧回路は強化ナイロンチューブと真鍮継手を使用して、8 bar で漏れゼロの動作圧力を保証します。-

品質管理と適合性検査

非破壊検査（NDT）:キングピンアセンブリとグースネック移行部の周囲の高応力ゾーン溶接に対して 100% 超音波検査を実施。-

動的負荷シミュレーション:完成したシャーシフレームは多軸テストベンチプロファイリングを受け、最大定格ペイロードサイクルにおける構造たわみ制限を検証します。{0}

空気圧試験:ブレーキラインとエアサスペンションベローズは 8 bar まで加圧され、15 分間の保持時間枠で監視され、回路の絶対的な完全性が検証されます。

規制関連文書:すべてのトレーラーには、検証済みの VIN トレース、適合証明書 (COC) または DOT 準拠パケット、車軸校正ログ、および完全な電気/空気圧回路図パッケージが付属しています。

よくある質問

Q: 激しい温度変化下でのサイドカーテンの動作寿命はどれくらいですか?

A: 900g/m2 の PVC カーテンには、UV-安定剤と抗真菌処理が組み込まれています。- -30 度から +70 度までの温度範囲にわたって弾性と引張完全性を維持し、通常の耐用年数は、張力ストラップや生地のオーバーホール前に 5 ～ 7 年です。

Q: スライディングルーフはサイドカーテンとは独立して操作できますか?

A: はい。屋根は独立した低摩擦アルミニウムレールトラックシステム上に搭載されており、オペレータはサイドカーテンに触れずに天井クレーンの積載に合わせて屋根を独立して前後にスライドさせることができます。-

Q: トレーラーのフロアは局所的な重いフォークリフトの軸重をどのように管理していますか?

A: 床構造には、400 mm 間隔で配置された高密度のクロスメンバーが使用されており、7.1 トンの動的フォークリフト軸荷重をサポートする定格の縦ストリンガーに結び付けられ、パネルのたるみや下地床の亀裂を防ぎます。

Q: 標準的な生産リードタイムと出荷条件は何ですか?

A: 標準的な製造には、最終図面の承認後 25 ～ 35 営業日かかります。-カスタムアクスル仕様または非標準 RAL カラーコードの場合は、さらに 5 営業日かかる場合があります。-配送は主に FOB または CIF 条件によって調整されます (特定の港湾協定に基づいて DDP オプションが利用可能です)。