中古オフ-高速道路ダンプ トラック

Heavy Leading Company Limited は、中国で中古オフハイウェイ ダンプ トラックの最も信頼できるメーカーおよびサプライヤーの 1 つです。{0}中国製の大量の耐久性のある中古オフハイウェイ ダンプ トラックを卸売する場合は、当社の工場から見積もりを取得することを歓迎します。{2}}すべてのカスタマイズされた製品は高品質かつ低価格です。

{0}}研磨環境での硬い積載物を運搬するために設計されたオフハイウェイ ダンプ トラック。露天掘り鉱山や重量骨材採石場での連続サイクル運転向けに設計されています。-ユニットは、在庫リストに掲載される前に、構造評価、パワートレイン診断テスト、摩耗部品の評価を受けます。{4}}

ペイロード容量範囲:35トンから100トンまで

構成：リジッドフレーム (リアダンプ) & 関節式運搬車

主な調達ブランド:キャタピラー、コマツ、ボルボ、テレックス

適切な中古運搬トラックを選択するには、運搬道路の勾配、材料密度、サイクル距離、残りの耐用年数のバランスを考慮する必要があります。利用可能なユニットの通常の動作時間を含む、以下の動作プロファイルのベンチマークを確認してください。

中古重機には本質的な運用リスクが伴います。当社の技術評価プロセスでは、測定可能な検証方法により推測を排除します。真剣な購入者のリクエストに応じて、サンプルの診断およびテスト レポートを入手できます。

シャーシとフレームの NDT (非破壊検査):磁粒子と超音波検査を高応力領域、具体的にはグースネック、ダンプ ボディのヒンジ ポイント、リア アクスル ハウジングに適用し、微小な亀裂を検出します。-

パワートレイン診断:ECM ダウンロード分析により、過去の負荷プロファイル、アイドル状態と稼働率の比率、最大冷却液温度、燃料レール圧力を検証します。{0}{1} (リクエストに応じてサンプル ECM 診断レポートを表示します - 以下のプレビュー データを参照してください)

油圧システムの検証:シリンダードリフトテスト、ポンプ流量測定、および分光計によるオイル粒子数分析により、内部コンポーネントの摩耗を検出します。

足回りとサスペンション:窒素/オイルサスペンションシリンダーの圧力チェック、ストラットシール検査、染料浸透テストによるリム亀裂検出。

これらの機械は、特定の材料輸送タスク用に構築されています。機器の寿命に合わせて運用上の制約を検討します。

バルク表土除去:継続的な多シフト作業を必要とする大量の土木作業。-整備された運搬道路の硬いフレームに推奨されます。

採石場の骨材運搬：発破岩石をフェイスローダーから一次破砕機まで輸送します。インパクトライナーを備えた強化された岩体が必要です。

運用境界:高速道路での補助なしの移動には対応していません。オフロード地形向けに厳密に設計されており、最大の転がり抵抗が登坂限界に考慮されています。-

艦隊管理者は約束よりも確実性を優先します。すべてのユニットには、世界の鉱山地域 (南アメリカ、西アフリカ、東南アジアなど) に合わせて調整された検証可能な技術書類と税関遵守サポートが付属して出荷されます。

完全なメンテナンス ログ:過去のサービス記録、コンポーネント交換タイムスタンプ、およびオイルサンプリング傾向レポート (入手可能な場合は SOS データ)。

独立した検査報告書:-出荷前検証のためのサードパーティの調査機関（SGS、BV など）の利用可能性。{3}}

グローバルな物流と再組み立てのサポート:ロールオン / ロールオフ（RoRo）輸送調整、重量物リフトの港での取り扱い、再組み立てマニュアルとトルク仕様書を備えた解体されたコンポーネントのコンテナ輸送。-

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