Heavy Leading Company Limited は、中国で最も信頼できる howo 8x4 貨物トラックのメーカーおよびサプライヤーの 1 つです。中国製のバルク耐久性のある howo 8x4 貨物トラックを卸売する場合は、私たちの工場から見積もりを取得することを歓迎します。すべてのカスタマイズされた製品は高品質かつ低価格です。
製品説明
険しい危険な地形を航行しているときに、{0}荷物の過積載によってすでに大きな負担がかかっており-、サスペンション システムが故障し始めたという経験はありませんか?古いトラックは積載量が限られており、速度が遅いだけでなく、故障する可能性が非常に高いです。輸送スケジュールを確実に守るために十分な耐久性と信頼性を備えた、より大きな積載量を備えたトラックが緊急に必要です。{3} HOWO 8x4 貨物トラックは、この状況を完全に変える理想的なソリューションです。重負荷と長期耐久性を考慮して特別に設計されており、あらゆる移動で運用コストを節約できるように設計されています。-
HOWO 8x4 貨物トラックが競合他社よりも優れている理由
1. 8x4 ドライブ: ペイロードと耐久性のゲームチェンジャー-
標準の 6x4 トラックとは異なり、貨物トラックには後輪が 3 つではなく 4 つあります。これにより、追加の 2 つのアクスルに負荷が分散され、サスペンションとタイヤにかかるストレスが大幅に軽減されます。
現実世界のテストデータ-: 30 トンの貨物を積んだ 100 km のテストルートでは、8x4 構成により、6x4 モデルと比較してタイヤの摩耗が 28% 減少しました。つまり、タイヤ交換の回数が減り、メンテナンスコストが削減されます。
ペイロードの利点: 法定積載量が 30 ~ 35 トンの場合、出張回数を 20 ~ 25% 削減できます。トラック 10 台の場合、1 日あたりの移動が 2 回減り、何時間もの労働力と燃料が節約されます。
2. Weichai 371HP エンジン: 長距離輸送の効率を重視して構築
実証済みの Weichai エンジンは強力なだけではなく、{0}効率的でもあります。当社の制御テストでは、HOWO 8x4 貨物トラックは、満載状態で平均燃料消費量 34L/100km を達成しました。
旧モデルとの比較:これは、古い 336HP トラックよりも 100km あたり 4 ~ 5L 少ないことになります。 100,000km以上走行すると、4,000リットル以上の燃料を節約できます。
信頼性: 平均故障間隔 (MTBF) が 1,000 時間を超えるこのエンジンは、大きな問題なく数週間連続して稼働できるように設計されています。
コア仕様
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パラメータ |
詳細 |
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モデル |
シノトラック HOWO 8×4 貨物トラック |
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ドライブ構成 |
8×4 (リアアクスル 3 個、ステアリングアクスル 2 個) |
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エンジン |
Weichai WD615 ディーゼル エンジン、371 HP、Euro 2/3 準拠 |
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伝染 ; 感染 |
高速10速マニュアルギアボックス |
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タクシー |
エアコン、調節可能な座席、収納コンパートメントを備えたハイルーフ寝台車{0} |
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カーゴボックス |
9.6m×2.4m×0.8m スチールフェンス本体(サイドレール取り外し可能) |
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ペイロード容量 |
30~35トン |
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フロントアクスル |
2×7トン容量リジッドステアアクスル |
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リアアクスル |
2×16トン容量二段減速アクスル、ギア比4.875 |
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サスペンション |
強化ショックアブソーバーを備えた頑丈なリーフスプリング サスペンション- |
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ブレーキ |
ABS 付きデュアル回路エア ブレーキ |
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タイヤ |
12.00R20 ヘビーデューティ ラジアル タイヤ- |
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燃料タンク |
400Lスチール製燃料タンク |
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ホイールベース |
1,800 mm + 4、600 mm + 1、350 mm |
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改修 |
エンジンの完全なオーバーホール、新しいフィルター、ブレーキ システムの調整、シャーシの防食処理、{0}}塗装の完全なリフレッシュ |
梱包と輸送
HOWO 8x4 貨物トラックが安全に到着し、作業の準備ができていることを確認するために、当社は厳格なプロセスに従います。
1. 出荷前の準備-:
徹底的に洗浄・脱脂を行い、汚れやゴミを取り除きます。
露出した金属表面はすべて防錆スプレーで処理されています。-
重要なコンポーネント (燃料キャップ、油圧ライン、電気コネクタ) は漏れを防ぐために密閉されています。
キャブは輸送中の傷を防ぐために保護フィルムで覆われています。
2. 読み込み方法:
ロ-ロ船: トラックは船に乗り込み、車止めをされ、頑丈な固縛で固定されます。-
フラットラックコンテナ: 最大限の保護を図るため、トラックは平らなラックに積み込まれ、ストラップで固定され、船上に持ち上げられます。
3. 文書化:
コマーシャルインボイス、パッキングリスト、船荷証券、検査証明書などの輸出書類一式を用意しており、スムーズな通関が可能です。
一般的なトラブルシューティングと簡単な解決策
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問題 |
一般的な原因 |
ソリューション |
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タイヤの偏摩耗 |
タイヤ空気圧が正しくない、車軸がずれている |
タイヤ空気圧を確認し、推奨レベルに調整します。専門家に車軸の調整を依頼してください。 |
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負荷時のエンジン出力損失 |
エアフィルターの詰まり、燃料インジェクターの汚れ、燃料圧力の低下 |
エアフィルターを交換し、インジェクターを清掃または交換し、燃料ポンプの圧力を確認します。 |
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ブレーキが柔らかく感じる/反応しない |
ブレーキライン内の空気、ブレーキパッドの摩耗、リレーバルブの故障 |
システムから空気を抜き、摩耗したパッドを交換し、リレーバルブに漏れがないか検査します。 |
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貨物ボックスのドアが固着している |
腐食したヒンジ、位置がずれたラッチ |
ヒンジを清掃し、強力グリースで潤滑します。-ラッチを調整してしっかりとフィットするようにします。 |
私たちの工場

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